表象背后

第24章:梦创天机1(1 / 2)

牛顿坐在一列通往珠峰方向的高铁中,他很明白这次出差的目的。虽然大集团在中西部参股或控股很多项目,但是牛顿这一次并不是去解决大集团中西部分公司的问题。</p>

他伸手拿起商务座椅旁边的小桌上墨镜,放在高大挺直的鼻梁上,拉开窗帘望着窗外的荒漠世界。</p>

炎热的太阳洒向西部沙漠戈壁滩上,静静的地表上没有任何生命迹象。</p>

高铁列车顺着铁道飞速冲向遥远前方,他坐在头等舱内望着车窗外的世界,灿烂的阳光通过车窗玻璃洒自己的身上。</p>

牛顿最近心里比较烦,因为想起昨天一大早和心爱的苏格拉蒂翻脸,她非要闹着给她一个合理的解释,牛顿哄了好久好久。</p>

有些特殊的项目推进过程中,很难给人们一个合理的解释,只有项目完工运营大家看到结果之后,才会明白项目的价值和意义。</p>

苏格拉蒂不依不挠,牛顿只能请求她给先他几天自由时间,他去考察项目时候宣布自己退出联合国财团智库策划团队。</p>

珠峰隧道是中国和尼泊尔修筑一条穿过喜马拉雅山的铁路隧道,从国内延伸到国外全长540公里。</p>

因喜马拉雅山大部份是海拔较高山体,所以铁路穿过喜马拉雅山只能修隧道。</p>

虽然牛顿没有参与珠峰隧道项目推进,但是这次牛顿去珠峰还真和珠峰隧道有关系。</p>

或许是从中国东部到西部几千公里路途太遥远,或许是牛顿最近实在太累了。躺在舒服的商务座椅上渐渐感觉到了睡意。</p>

牛顿已经养成了善于思考的习惯,即使在睡着前的那几秒,大脑也是在持续思考着一些问题的解决方案。</p>

就像小时候上学觉没睡好上课打瞌睡,耳朵还在支棱着怕老师叫自己没听见。</p>

让牛顿没想到的是,自己虽然睡着了,但是大脑没有停止对项目推进潜在问题困扰的思考。</p>

高铁进入中国西部珠峰山脉群隧道,高铁进入隧道后速度有所减慢,车内系统语音提示:</p>

“尊敬的各位乘客大家好!珠峰东站到了,有下车的旅客请带好随身物品准备下车,欢迎下次乘坐。”</p>

高铁缓缓停了下来。即使牛顿思维慎密逻辑强,平时做梦梦境如果脱离现实,他就立马能感觉到自己是在做梦。</p>

这样的现象是内心强大头脑清晰,逻辑思维能力强的人共有的特性。</p>

牛顿这次丝毫没有意识到,眼前的一切场景都是在幻梦中,因为这次的梦境和他平时生活模式太相似了。</p>

他不慌不忙准备好随身物品,拿着手提包站了起来,顺着人流走出站口来到地下城。</p>

珠峰东站设计在中国境内珠峰东部附近一座海拔不是很高的山峰下,珠峰西站则在尼泊尔境内。</p>

牛顿抬头望着《大集团》的杰作,没错这个珠峰下的高铁站就是牛顿策划的。</p>

最起码他现在在梦境中是这么认为的,谈不上什么灵感,只是借鉴八达岭长城地下高铁站和全国各地比较大的地铁站。</p>

因为西部昼夜温差大,珠峰山脚下从节能方面考虑也不宜设计高铁站。所以后来珠峰高铁站和八达岭长城站一样,直接把高铁站设计在山峰下。</p>

当初建造这座地下城市的时候,牛顿考虑到了方方面面。</p>

第一个就是经济问题,每年都有全球各国登峰爱好者从世界各地来旅游。</p>

全球70多亿人口最起码70亿人口这辈子是不敢想象能登上珠峰峰顶这样的梦想。但是牛顿为了全球人人能登上珠峰峰顶,他在策划一项重大的项目。</p>

500多公里的隧道工期长。所以牛顿找机会给多边银行亚投行提供一个建议。</p>

用亚投行资金推动了一个超级项目,把一带一路珠峰下穿500多公里的主线隧道项目基础之上,在中间区域改一个岔道隧道。加建一条城市(高铁站地铁线)一样的综合性项目。</p>

没错,未来的珠峰隧道500多公里途中,还隐藏了一个浓缩的联合国世界末日避难中心(地铁专线),一座车站一个国家世界末日避难中心一个国家命名的地铁站。</p>

这条珠峰隧道内的(地铁)进出口,在长达500多公里珠峰隧道两端的高铁站某个区域。</p>