白烟滚滚，车头悬挂着“为祖国母亲战斗到底”红色条幅的火车，在由叶利尼亚通往斯摩棱斯克的铁路上疾驰。整列火车一共12级车厢，每隔两节车厢，车顶上方便有一个由用沙袋围成的小型防空阵地，拆掉了轮子的37毫米防空炮，被焊接在加固的车顶上，保卫着列车的安全。

维克托所在的车厢，是整列火车的最后一节车厢，此时战争资源稀缺，他已经不可能再得一节专用车厢了，因此，这一节车厢内人不少，其中包括了由谢尔盖·帕夫洛维奇·塔拉索夫中校带领的一个参谋团队，仅仅是这个主要由西方面军干部管理处分配的参谋团队，就有十五个人。除此之外，同在这个车厢内的，还有第5机械化军的指挥员阿列克先科以及他的参谋团队。

车厢里显得有些吵闹，那些参谋们，包括阿列克先科，一直都在研究斯摩棱斯克方向的战斗情况，就在他们前往的这个方向上，库罗奇金所指挥的第20集团军以及由科涅夫所指挥的第19集团军，正在与德军的机械化39军、47军以及步兵第5、第8、第9军激战。敌我双方兵力差距悬殊，再加上没有任何制空权，头顶蒙受着德国人的狂轰滥炸，两个集团军的作战都很艰苦，尤其是库罗奇金所在的奥尔沙方向，他的部队受损严重，且损失面临着被德军合围的危险。

而在维捷布斯克方向上，科涅夫的第19集团军虽然打的有声有色，甚至还发起了几次试图夺回维捷布斯克的反突击，但同样没有获得成功，而且部队损失同样严重。

参谋们的意见，是斯摩棱斯克已经不太可能守住了，考虑到左右两翼的防线全都岌岌可危，做稳妥的办法，应该是将部队后撤，在亚尔采沃至叶利尼亚一线构筑新的防御阵地，以防止德军从左翼方向对勒热夫实施进一步的突击。

参谋们考虑更多的，还是战场的实际情况，他们要做的，就是按照战事的发展来筹划下一步的作战计划，而这些计划与莫斯科下达的命令往往是存在分歧的，有时甚至是严重的分歧。就像在对待斯摩棱斯克防御战的问题上，莫斯科的命令要求西方面军严守不退，坚决不能将这个通往莫斯科的门户交到德国人手里。

这种分歧是很正常的，它属于战略层面思维与战役层面思维的差别，决不能轻易下结论，说谁是对的谁是错的。

但由于彼此间的意见差距较大，参谋们的决策又无法对大本营的命令构成影响，因此，更加了解前线战况的参谋们，在讨论前线战事的时候，难免会有一些牢骚和抱怨的话随口吐出来。

过去类似这样的情况，是由军事委员负责的，有人把话说的太露骨了，就会招来军事委员的批评，但现在的问题是，这节车厢里没有军事委员，却有一个戴着蓝帽子的内务人民委员部代表。

是的，作为军队中的高层，现在很多人都知道“53号”命令的存在，也知道内务人民委员部已经迅速在新组建的几个集团军中，设立了代表体系。他们知道一些已经公开了身份的内务代表，比如说此刻坐在车厢角落里的那个“蓝帽子”，还有始终坐在他对面的那个女医护兵，但至于说下一级的部队中，尤其是在普通士兵中，有谁是内务人民委员部的眼线，他们就无从得知了。

车厢里的“蓝帽子”自然就是维克托，他坐在贴近后门的一处座位上，左边靠着车窗，阳光从车窗外照进来，投射在他的侧脸上，令他那半张脸呈现出淡淡的金黄色。

在众多参谋们又一次开始抨击大本营的命令时，塔拉索夫中校有些无奈的揉了揉太阳穴，他看了一眼坐在不远处的阿列克先科，却见这位少将同志正在手中的一份小地图上勾勾画画，似乎是对身边发生的一切听若未闻。

塔拉索夫中校知道那个蓝帽子年轻人是干什么的，也知道他的身份，此前，他也提醒过众多随行的参谋们，让他们注意自己的言行，但这样的提醒显然没有起到太多效果。

曾经令人毛骨悚然的大清洗才离开不久，尽管内务人民委员部不是那场灾难的发起者，但却是忠实的执行者，而现如今，内务人民委员部又开始在部队中建立代表制度，天知道他们的目的是什么，又会出现什么样的局面。

从上了车开始，塔拉索夫就在关注那个蓝帽子年轻人，他似乎有些沉默寡言，从上车到现在，除了最初自我介绍的时候说了两句话之外，这一路上他都没有再开过口，类似这样的表现，很容易让人将他想象成一个性格阴沉的人——当然，在大多数人的印象中，内务人民委员部的人，基本全都是性格阴沉的家伙。

当然，最令人感觉不妙的是，当这边的众人热烈交谈的时候，那家伙就坐在自己的位子上，他面前的桌上有一个硬皮的小本子，随着这边人的交谈，他就在那个小本子上不停的写写画画，就像是在在做记录。

眼睛盯着“蓝帽子”，塔拉索夫在考虑自己是不是应该过去看看，至少要窥探一下他在那个本子上记录着什么，哦，千万别是大伙嘴里喷出来的那些抱怨，否则的话