瓦拉几亚铁路公司的进展还算顺利，动员了极大的人力和财力之后一条全长五百多公里的铁路以超越时代的速度进行铺设。尤其是布加勒斯特直伊兹梅尔这一段特别迅速，截止到七月底，路基工程已经搞得七七八八，很快就可以正式铺设铁轨以及其它信号设施。

“还是太慢！”

只不过李骁依然觉得不满意，因为如果克里米亚战争如期于1853年打响的话，那时候布加勒斯特至伊兹梅尔这一段将成为最重要的生命线。不光可以快速将俄军从乌克兰方向调入瓦拉几亚，还可以源源不断地输送弹药等必须的补给品。

可以说有了这条铁路在瓦拉几亚方向俄军就是再次也可以稳步防守，不至于被英法土三国联军给打崩溃。考虑到英法联军会将重点放在塞瓦斯托波尔和黑海舰队方向，最初瓦拉几亚所面对的敌人主要是土耳其人。

这时候在瓦拉几亚俄军其实还有优势，这时候就要看塞瓦斯托波尔和黑海舰队能够坚持多久了。如果在塞瓦斯托波尔和黑海舰队山穷水尽之前瓦拉几亚能够单独打瘸土耳其人，俄国在战后未必没有保全瓦拉几亚和摩尔达维亚的可能性。

当然这是最理想的状态，也不排除因为蝴蝶效应，瓦拉几亚的状态跟历史上完全不同导致英法采取完全不同的策略。

不过不管是哪一种都需要瓦拉几亚能够特别坚挺，而想要特别坚挺那自然是打铁还需自身硬了。

“不光要加快铁路工程，还需要加快兵工厂的建设，因为新式步枪对弹药的需求更高，光以我们的储备坚持不了几个月的！”李骁一脸严峻地对阿列克谢说道：“所以我们不能将弹药补给的希望全部寄托在本土上，更何况从图拉将弹药千里迢迢的运过来也需要时间。”

李骁没说一项阿列克谢的脸色就难看一分，因为之前他觉得自己这两年在瓦拉几亚还干得不错，是做出了不少成绩的。可现在李骁一说他才发现好像窟窿还是不少。光是铁路和兵工厂两项就足够他头疼了。

“这些都需要大量的资金！”

李骁点了点头，他也知道铁路和兵工厂都是吞金巨兽，尤其是瓦拉几亚本身的工业基础就不咋地，几乎是一穷二白。光是一个铁轨的原材料问题就让他们头疼了很久，最后不得已只能全盘从普鲁士进口。

兵工厂也是一样，虽然从普鲁士或者英国购买机床并不难，但是罗马尼亚本身没有多少矿产资源，制造子弹需要的黄铜、铅芯等材料还是只能进口。说白了瓦拉几亚顶多也就能做个来料加工的事情。

李骁自然是不满足这种现状的，但他也知道想要改变是完全不可能的，完全的产业链不是瓦拉几亚这种小国匹配的，大量的基础材料基础人才都是空白，瓦拉几亚能做的也就是几个关键的节点，想要打通全部环节根本就是做梦。

拥有完全的产业链条只有大国才有可能，比如说俄国。可惜的现在的俄国是一群老古董当政，根本就没有意识到工业的魔力，只愿意守着一亩三分地当农民。